Но только на три месяца
Если у вас есть водительское удостоверение, полученное не в государстве Европейского Союза, а в США, то у вас есть возможность использовать его на норвежских дорогахПосле этого вам снова придется пройти процедуру получения водительского удостоверения (на этот раз норвежского), как в теоретической, так и в практической части. В этой статье мы расскажем вам, как это сделать. Очень удобно иметь водительские права в Норвегии, так как есть много небольших городов, где это очень неудобно и дорого без автомобиля.
Но процедура получения дл в Норвегии является громоздкой, долгой и дорогой (все вместе стоят более трех тысяч евро, или 150 тысяч рублей).
Норвежский водительские права почти божественное существо, потому что он пострадал так много трудности при получении лицензии. Кстати, норвежский DL был ранее выдан до 100 лет. То есть, водительские права не меняются каждые десять лет, как, например, в России. По статистике, в Норвегии из пяти миллионов (один процент) ежегодно обучается 50 000 человек, из них около 80 человек получают водительские права. Обычно норвежцы успешно сдают экзамен с второй или третьей попытки. Иностранец имеет право зарегистрироваться для прохождения процедуры получения водительского удостоверения не ранее, чем через полгода после получения статуса» вид на жительство”. Старшеклассники начинают брать уроки вождения в возрасте 16 лет, но им приходится только в 18 лет.
Они, как и те, кто не достиг возраста двадцати пяти лет и никогда не имел водительских прав, полученных в других странах, посещают основной (вводный) курс.
В Норвегии родители тратят много денег на то, чтобы научить ребенка водить автомобиль, потому что остальные образование (в том числе высшее) в стране бесплатное. Каждый студент норвежской автошколы (а в стране их около шестисот) может получить теоретические знания самостоятельно, взяв учебное пособие для автомобилистов в библиотеке или используя специальные сайты. Обычно это занимает около месяца, с наибольшими трудностями сталкиваются те, кто плохо владеет норвежским или английским языком (сдать экзамен можно на любом из этих языков). Теоретический экзамен требует регистрации на специальном сайте выбираются время и место экзамена, затем компьютер просят ответить на различные вопросы, часто те же, но перефразировали. Есть в общей сложности сорок пять вопросов в теории.
Вы можете сделать не более семи ошибок.
То есть, 85 ответов должны быть правильными, иначе теоретический экзамен будет считаться не пройденным. Вам дается полтора часа, чтобы ответить на все сорок пять вопросов. Экзамен стоит около трехсот евро. Но если он пройден с первой попытки, плата не взимается. Каждая последующая попытка опустошит бюджет заявителя на определенную сумму. Если теоретический экзамен пройден, его результаты действительны в течение трех лет. Но за это время надо пройти практическую. Если у вас не получилось, то вы передаете теорию снова, как Новичок. Их количество зависит от результатов каждого предыдущего этапа.
Ученику не будет разрешено посещать следующий урок, если предыдущий не был успешно пройден.
Инструктор внимательно следит за качеством обучения. В норвежских автошколах работает около полутора тысяч инструкторов, каждый из которых является специалистом экстра-класса, который прошел специальный двухлетний университетский курс по подготовке инструкторов по вождению автомобиля и получил лицензию."Договор"с инструктором работать не будет, придется лучше учиться и доделывать необходимые навыки с автоматизмом. Студенты тренируются на новых автомобилях с механической коробкой передач. Автоматический также возможен, но в этом случае, в водительском удостоверении будет специальная отметка, и вам будет позволено управлять только автомобилем с автоматической коробкой передач. Курс первой помощи стоит 85 евро. Это занимает около 3. Мимоходом, инструкторы создают различные ситуации, которые требуют демонстрации навыков, необходимых в реальной жизни.
Например, произошел несчастный случай.
Что делает российский водитель, когда видит разбитую машину? Он выбегает из машины и бежит к пострадавшим, одновременно пытаясь вызвать скорую помощь на свой мобильный телефон. Норвежский водитель должен получить жилет и надеть его, затем вытащить аварийный треугольник и указать место аварии, затем осмотреть пострадавшего и набрать 113. Затем он должен ответить на три вопроса: как его зовут, где он и сколько раненых (если они в сознании, то скажите, на что они жалуются). Он может оказать первую помощь сам только в самом крайнем случае. Считается, что можно сделать больше вреда, чем помочь.
Тем более, что скорая помощь приходит очень быстро.
Все пробки мгновенно ослабить, чтобы позволить аварийные службы проходят. Невозможно проехать в автокатастрофе - это повлечет лишение лицензии и может привести к лишению свободы.
Но тем не менее, все получат элементарные навыки оказания первой помощи: они научатся правильно чинить голову, если пострадавший без сознания, запретят давать воду, если есть подозрение на внутреннее кровотечение и т.д.
Сейчас она ограничена 75 годами
Ночь вождения учат только с осени до весны. В остальное время этот курс не может быть завершен в Норвегии из-за полярного дня (наступает период» белых ночей”). Манекены надеваются на ретро-отражатели или темную одежду, здесь идут тормозные упражнения с разной скоростью и в разных ситуациях. Инструктор может специально отвлечь студента, поговорив, а затем неожиданно для последнего показать модель лося, идущую через дорогу, или пешехода, через Панель управления. Реакция кандидата DL отработана автоматизмом. После этот, ночной курс вождения считается пройденным. Безопасное вождение требует практических занятий на скользкой дороге. Есть полигоны с оборудованными участками, где дорожное покрытие покрыто масляными или металлическими листами, имитирующими участки льда. Различные препятствия, где автомобиль может заехать, потерять контроль и т.д, проходят на разных скоростях. Инструктор находится рядом, но студент должен действовать сам. Скользкие поверхности отрабатываются как на засыпках, так и на подъемах. Они могут дать старый автомобиль и отключить все системы поддержки. В Норвегии большое внимание уделяется заботе об окружающей среде и количестве выхлопных газов. Соответственно, вы должны уметь ездить на правильной скорости, не нажимать сцепление без необходимости, использовать правильную скорость, не тормозить или не наступать на жесткий газ. Инструкторы помнят это и постоянно напоминают об этом. Заключительный этап обучения составляет примерно тринадцать часов теории и практики (это количество времени может быть увеличено или уменьшено, в зависимости от индивидуальный успех.) Это включает в себя две дальние (на 4-6 часов) поездки с двумя студентами, когда» там” автомобиль управляется одним, а» назад”-другим - вождение в оживленных городских районах, упражнения с обгоном на автостраде и т.д. Каждый час вождения стоит 73 евро. В результате полного курса обучения инструктор вызывает специалиста из норвежской государственной дорожной администрации (не полицейского).), который задает несколько вопросов о структуре автомобиля, а затем смотрит на часовое вождение по городу, возможность парковаться, поворачивать назад и т. Экзамен стоит 115 евро. Эта сумма добавляется к стоимости аренды автомобиля в автошколе (230 евро). Если все в порядке, форма DL (30 евро) оплачивается и приходит по почте через день после итогового экзамена. Когда норвежская лицензия уже получена, можно подумать о международной, которая позволит вам выезжать за пределы стран ЕС (хотя Норвегия не входит в ЕС). Регистрация таких прав производится нашим сайтом. Мы приглашаем вас оформить международные водительские права без формальностей, легко и быстро.
